针对高速免费问题，近日，有网友在东说念主民网“教唆留言板”上提倡，在松抄本领内（比如一个月或者一年）达到某个公里数之后启动按门路给以扣头优惠。

“每达到一个门路，加多更多优惠，临了固定在某个优惠进度上罢手，直到松抄本领到来，取消系数优惠并从新启动。”该网友以为，这么会在提高通行费收入的情况下收缩私家车的通行包袱。

其还称，节沐日不错给一个长入的扣头通行费，“不再免费从而减少节沐日扎堆动身变成的拥挤问题。”

对此，5月11日，交通运载部发布复兴：我国出台和履行紧要节沐日免收袖珍客车通行费计谋的主要筹谋，是缓解紧要节沐日历间公路收费站拥挤，浅显公众出行。之是以采用为春节、晴明节、管事节、国庆节等四个紧要节沐日，主如果辩论到这四个节沐日在公众日常生存中的蹙迫性最为隆起，公众出行需求、高速公路交通量增长和由此带来的收费站拥挤镇静最为彰着。

免费计谋履行后，灵验缓解了收费站拥挤问题，阐明2023年四个紧要节沐日高速公路统计数据，紧要节沐日历间拥挤收费站数目较平方均值减少18%，提高了收费站通行效用。同期，也缓解了其他交通运载模式的运力垂危问题，带动了旅游、汽车租借等服务业发展，获取了公众的凡俗招供，取得了能够的社会成果。

紧要节沐日袖珍客车免费通行，惠及世界2亿多袖珍客车用户，是一项蹙迫的便民服务计谋。

辩论到紧要节沐日袖珍客车免费通行计谋已履行了10多年，并取得了一定的本色成果，加之波及面广、情况复杂，对其进行转更改遣，需要深刻接洽论证，科学评估分析，并诱骗关联计谋统筹辩论。

下一步，我部将会情愿象部门，深刻分析接洽论证，诱骗关联法律雠校，应时优化完善节沐日小客车免费通行计谋买球·(中国大陆)APP官方网站，进一步提高收费公路服务水平，阁下擢升东说念主民环球的获取感。