大皖新闻讯   10月24日，合肥轨说念交通6号线一期首列车成功委派至科学城车辆段。备受期待的车辆形貌也随之亮相——经过市民投票，6号线一期主题色为“丁香紫”。除了形貌虚幻，6号线一期的列车已经一辆科技感满满的智能列车足球投注app，可竣事全历程的全自动驱动。

最大载客才气达2000东说念主

在合肥轨说念交通4号线科学城车辆段内，一辆簇新的列车在阳光下闪闪发光，这等于刚刚成功委派的合肥轨说念交通6号线一期首列车。

大皖新闻记者现场看到，列车车身主体领受银灰色，充满科技感。车头部分领受流线型贪图，不仅升迁了列车的空气能源学性能，更赋予了它动感与活力。

车身两侧遮拦有紫色的色带，记者了解到，阐发前期市民乘客投票的成果，6号线一期主题色为“丁香紫”。

列车内饰贪图以功能和知足为导向，充分招揽了城市特质，中部扶手奥密融入“广玉兰”主题元素，领受弧线优雅的造型，线条运动而奢侈艺术感，既增多了扶杆数目，提高了搭车舒规章，又为车厢增添了一抹盼愿与活力。内饰配色领受暖灰色，与“丁香紫”交相衬映。

据先容，6号线一期列车领受6节车厢编组的B型车，每节车厢长约20米、宽约2.8米、高约3.8米，全车最大载客才气达2000东说念主，最高驱动速率达100公里/小时。

可竣事全历程全自动驱动

“所有车辆的安全性更高。”合肥轨说念集团建筑公司车辆处副处长贾博先容，6号线一期列车按照当今海外上自动化等第最高的GoA4级全自动驱动系统贪图，在无需东说念主工烦闷的情况下，偶然自主完胪列车叫醒、寝息、启动、加快、巡航、减慢、泊车、车门开闭等全历程的全自动驱动。

对乘客来说，知足浮浅的搭车体验最为紧迫。“比如这个动态电子舆图，也比其他澄莹的要大一些。”贾博先容，列车配备的43寸动态电子舆图、多媒体败露屏、端部败露屏，具备客室拥堵度智能败露功能，可在车站及时败露每节车厢的载客景象，乘客可阐发拥堵情况精确聘请车厢，并提供了愈加丰富的站点信息，体现出满满“科技感”，列车各车厢端部配备USB和无线充电花样，灵验提高市民乘客搭车体验。

不仅如斯，列车领受先进的隔声降噪材料，且对车体、车门及空调等多系统领受气密性贪图，大大镌汰了列车驱动噪声。列车还建树变频热泵空调，设有空气净化系统，不错对车厢温度规章自由。

已有16座车站主体结构封顶

“节能、环保是合肥轨说念列车的紧迫发力场地，在保证列车安全和知足性的前提下，6号线一期列车通过领受轻量化车体系统、轻量化转向架、轻量化车下迷惑等模范竣事列车的合座轻量化，最猛进度镌汰列车驱动能耗”贾博先容说，列车还领受水性防火涂料，表里饰领受环保水性漆，空调领受环保制冷剂，并配有能耗记载装配，全力为市民打造绿色环保列车。

首列车成功委派，这也意味着合肥轨说念交通6号线的列车调试、委派、验收、试驱动等关系责任将不时伸开。当今，6号线一期17座车站已有16座主体结构封顶，36条盾构单线区间已有34条分解，后续建筑责任正在有序鼓舞。

大皖新闻记者 吴碧琦 影相报说念

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